해상풍력. 전남도 제공.



전라남도 해상풍력 송전선로 구축의 걸림돌이었던 ‘습지보전법 시행령’이 도의 건의에 따라 개정돼, 오는 4월 1일부터 가공선로 설치가 가능해진다.

기존 시행령은 습지보호구역 내 해저 송전선로 설치만을 허용해 왔으나, 개정 이후에는 섬과 섬, 육지 사이 2km 이내 구간에 가공전선로 설치도 가능해진다. 이는 전남도가 추진 중인 신안 해상풍력 집적화단지 공동접속설비 구축 사업에 중요한 전환점이 될 전망이다.
가공선로는 전봇대와 철탑을 이용해 전선을 공중에 설치하는 방식으로, 해저나 지하에 묻는 방식보다 공사 기간이 짧고 비용이 적게 든다는 장점이 있다.
미국 직업군인 전남도에 따르면, 해저 송전선로 설치 시 약 3200억 원의 비용이 드는 반면, 가공선로로 대체할 경우 140억 원 수준으로 3000억 원 가량 절감이 가능하다. 또한 공사 기간도 70개월에서 32개월로 절반 이상 단축할 수 있다.
이러한 성과는 전남도의 적극적인 현장 중심 설득과 협업의 결과다. 전남도는 환경운동연합 등 마이크레 환경단체와 현장을 함께 방문, 해저 매설 방식이 오히려 근해 갯벌 생태계를 훼손할 수 있다는 점을 강조하며 시행령 개정에 대한 공감을 이끌어냈다. 한전 해상풍력사업처와 광주전남건설지사도 기술 자문과 현장 설명회에 적극 협력했다.
이뿐만 아니라, ‘단거리 갯벌구간 내 가공선로 횡단 시 환경영향 검토 용역’을 통해 가공선로가 해저선로보다 환 신한 적금 경에 미치는 영향이 적다는 과학적 근거도 확보했다.
전남도는 지난 2월, 3.2GW 규모 신안 해상풍력 집적화단지 사업이 공단 평가를 통과했으며, 현재 산업통상자원부의 신재생에너지정책심의회를 앞두고 있다. 가공선로 설치 허용은 이 사업의 속도와 성공 가능성을 더욱 높이는 결정적 계기가 될 것으로 보인다.
한편, 전남도는 학자금 전환대출 기간 이번 시행령 개정 이전에도 군 작전성 협의 기준 완화, 지방공기업의 타 법인 출자 한도 확대 등 해상풍력 사업 관련 규제를 선제적으로 해소한 바 있다.
김영록 전라남도지사는 “이번 개정이 이뤄지도록 협력해준 환경단체와 해수부, 환경부, 기재부 등 중앙부처, 그리고 한전 등 관계기관에 감사드린다”며, “생태계 훼손을 최소화한 송전선로 건설이 하나은행 금리 이뤄지도록 지속적으로 협의하겠다”고 말했다.